【ゲリラセール開催中】【メーカーカスタム】YAMAHA(ヤマハ) RMX 218 ドライバー ATTAS PUNCH カーボンシャフト:EX GOLF - 5e788

2019-08-10
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【ゲリラセール開催中】【メーカーカスタム】YAMAHA(ヤマハ) RMX 218 ドライバー ATTAS PUNCH カーボンシャフト
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています



ヤマハ RMX 218 ドライバー



≪つかまえてもっと飛ばす 218≫







■新発想ヘッドターンエネルギー構造

長尺効果を、フェースセンターの移動でつくる新発想のテクノロジー

同じようにヘッドターンしても、シャフト軸から遠い方がインパクトのエネルギーが大きくなる。
ここに着目してフェースをシャフト軸から遠ざけた[ヘッドターンエネルギー構造]を開発した。



■スーパーデュアル弾力ボディII

ボディを極限までたわませて、初速アップを実現するボディ構造

スーパーデュアル弾力ボディがさらに進化。かつてない反発性能で初速アップを実現する。





■アルティメットフェース(特許出願済)

スーパーコンピューターによる3万通り以上のシュミレーションから生まれた、
ヤマハ独自の[究極の広域反発フェース]。最もオフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、
広域な反発エリアを実現できるベストな設計を選択している。





■攻め方に合わせた
それぞれのストレートボール構造


距離のあるコースをドライバーで真っ直ぐ大きく飛ばして攻める、
新しいプレースタイルのために進化した。


ゴルファーがイメージする攻め方を可能にするために、最適な直進安定性を実現。






≪スペック≫
モデルRMX218
ロフト角(°)9.5(±1)10.5(±1)
ライ角(°)59 /(59.75※)/ 60.5
フェース角(°)0
ヘッド体積(cm3)460
構造6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※ライ角が(  )内の数値になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限ります。
◎SLEルール(反発規制)適合
◎ヘッド、オリジナルヘッドカバー:Made in CHINA
◎ヘッド重量:195g(ウェイト8.5g装着時)


■付属品



■シャフト

ATTAS PUNCH カーボンシャフト


シャフトフレックス/重量(g)/トルク(度)標準長さ(インチ)クラブ重量 S (g)調子バランス
5R:55/5.3 SR:57/5.3 S:59/5.345.5約304D1
6SR:65/4.0 S:67/4.0 X:71/3.645.25約311D2
7S:78/3.0 X:82/2.945.25約321D3

※数値は標準長さのSシャフトの参考値になります。(標準グリップ装着時)
※RMX 118 ウェイト10g RMX 218 ウェイト 8.5g装着時


●新RTSスリーブ付き



■標準グリップ
オリジナルラバー J100 ロゴなし (50g・M60相当 バックライン無し)

以下のグリップにカスタム可能です。




※グリップを変更すると、総重量、バランスが変化します。






安心のメーカーカスタムなので保証書もついています