PCX125 eSPエンジン車(JF28・JF56) コイル・コーン・パイプ WJ-R チタンブルー ウインドジャマーズ:バイク メンテ館 - e34a2

2019-10-14
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PCX125 eSPエンジン車(JF28・JF56) コイル・コーン・パイプ WJ-R チタンブルー ウインドジャマーズ【適合車種】
PCX125 eSPエンジン車
【適合型式】
JF28、JF56

※2枚目の画像はパイプのイメージ画像となります。サイレンサー仕様は異なりますのでご注意くださいませ。

key:フルエキゾーストマフラー
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※2枚目の画像はパイプのイメージ画像となります。サイレンサー仕様は異なりますのでご注意くださいませ。

SUSフロントパイプ/SUSミッドパイプ/SUSサイレンサーボディ
280mm サイレンサー仕様チタンブルー
トグロを巻いたショートルックスタイプ コイル・コーン・パイプが新たに登場です。レース用マフラー(WJ-R)となり、一般公道での使用はできません。
サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。政府認証レベルまで音量を下げました。
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。以下の別売りバッフルは以下の設定があります。※別売りとなります。
1.標準バッフル
2.オプションバッフル(22Φロング)
3.オプションバッフル(19Φショート)
4.オプションバッフル(22Φショート)
5.オプションバッフル(25Φショート)
6.オプションバッフル(28Φショート)
7.オプションバッフル(32Φショート)
フロントパイプはSUS304を使用しシリンダー下でぐるりとトグロを巻いて管長を稼いでいます。
ステンレスタイプのミッドパイプは3次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていく特殊な製法で職人の手によって1本1本丁寧に仕上げられています。
トルクを重視することにより重いウエイトローラーセッティングやハイギアードにも適しています。
アクセルレスポンスの良さ、高速域での再加速に優れています。
単にトルクが高いだけではなく、もちろん高回転域もスムーズに廻るよう設計されています。
低回転〜高回転までストリートにおいて力を発揮できる逸品です。
サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。
また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。(WJ-R)
バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45゜の位置で固定、
後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。
WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。レース専用のバッフルもオプションにて販売しています。
サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。
コイル・コーン・パイプ(STD)は1年保証の対象商品です。
アンダーカウルに干渉する場合があります。その際は若干のカウルの切削加工が必要です。
公道NG 政府認証外・公道走行不可
マフラー音量
近接排気騒音 4,250rpm/min
スタンダードバッフル装着時 81.8db
オプションバッフル(22Φ)装着時 82.7db
バッフル非装着時 88.0db
加速走行騒音 40km/h→全開 76.0db (スタンダードバッフル装着時)

【商品名】
コイル・コーン・パイプ WJ-R チタンブルー
【商品番号】
W2-G11R-212TI
【メーカー】
ウインドジャマーズ
【車種メーカー】
HONDA(ホンダ)
【適合車種】
PCX125 eSPエンジン車
【適合型式】
JF28、JF56
【送料無料】