【ゲリラセール開催中】Callawey(キャロウェイ) ROGUE SUBZERO [数量限定] ドライバー Tour AD IZ-6 カーボンシャフト:EX GOLF - d6205

2019-08-15
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【ゲリラセール開催中】Callawey(キャロウェイ) ROGUE SUBZERO [数量限定] ドライバー Tour AD IZ-6 カーボンシャフト
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています


キャロウェイ
ローグ サブゼロ ドライバー





NEW JAILBREAK テクノロジー × NEW X-Face VFT テクノロジー

柱の中央部を細く設計した、NEW JAILBREAKテクノロジーと、
更に薄肉化したNew X-Face テクノロジーで飛びとやさしさを実現。



NEW JAILBREAKテクノロジーは、インパクト時のクラウンとソールの
たわみを抑制することでボール初速を向上。

JAILBREAKなしJAILBREAKあり



更に薄肉化したフェースは、JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果で、
さらなるボール初速の向上を実現。




■トライアクシャル・カーボンクラウン

トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にする
かつてない慣性モーメントとやさしさ

トライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、
大幅な余剰重量を生み出すことができます。
その重さをヘッド周辺部に配置することで、
より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、
オフセンターヒット時でも、飛距離と直進性をもたらします。
ROGUEは、このトライアクシャル・カーボンクラウンを
キャロウェイ史上、最も多く使用しています。



■GBB EPIC VS ROGUE 投影面積

大きめの投影面積により、アドレス時のすわりの良さ、安心感を提供



■アジャスタブルホーゼルで弾道をカスタマイズ

アジャスタブルホーゼル(COG)は、
精密な2つのリングの組み合わせにより、
全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。
これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし、
最適な打ち出し条件を得た弾道は、
プレーヤーに最大飛距離をもたらしてくれます。

●ロフト角の調整・・・4通り(-1,S,+1,+2)
●ライ角の調整・・・2通り(N=初期設定:標準ライ角設定、D=アップライト設定)


■ソールウエイトで弾道をカスタマイズ

2種類のソールウエイト(2gと10g)を交換することで、
スピンレートを約±200 rpm※調整可能です。
10gのウェイトを前に配置すれば低スピンに、
後ろに配置すれば高打出し角と慣性モーメントの向上が得られます。
※スピンレートは、スイングタイプ、
ヘッドスピード等によって異なります。


■エアロダイナミクス・パッケージ

ボーイング社と共同開発したエアロダイナミクス・パッケージ

ボーイング社と協業し、
スイング中のヘッドの空気抵抗の軽減にも取り組みました。
従来のスピード・ステップの形状を見直すだけでなく、
ヘッドのリーディングエッジの形状も見直し、
空力性能を更に向上させることに成功。
その結果、スイングスピードと飛距離性能の向上が可能となります。










≪スペック≫
番手W#1
フェース素材/構造α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT
ボディ素材α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン
クラブ長さ(インチ)45.25
ヘッド体積(cm3)460
ロフト角(°)9.010.5
ライ角(°)56.0


■シャフト:Tour AD IZ-6 カーボンシャフト


硬さS
バランスD3
クラブ重さ約312g
シャフト重さ63g
シャフトトルク3.2
シャフト調子中調子
※シャフトスペック値は、メーカー(Tour AD=グラファイトデザイン社)の公表値、
Speeder EVOLUTION for CW 50はシャフトカット後の値になります。


■グリップ:Callaway VDR JV ブラック/ティール 約45g、口径60



■付属品:専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ







この商品は日本正規品(日本仕様)となっております。

日本正規品 EPICを超えるやさしさ、飛距離